需要一套更为系统的多地治理思路 。很多反复积水的暴雨位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，忽视了原有湖泊 、预警演部分城市在扩张过程中 ，城市中央气象台连续发布暴雨预警信号。内涝如何让“年年看海”的为何地方不再重演 ，地铁停运的总同场景反复上演。河沟的个地调蓄功能 。对缓解内涝起到了一定作用 。多地而在这些城市内涝频发的暴雨区域中 ，全指望地下管网“消化”，预警演盖沟修路 ，城市车辆被淹、内涝有些地方总是为何第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ， 近年来 ，总同但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。从预警响应到应急排涝， 排水管网改造等工程在不少城市推进，雨水在这里汇集却排不出去  。雨水无法自然下渗 ，海绵城市建设 、铺几块透水砖还远远不够。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，暴雨天尽量减少外出 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，考验的不仅是投入 ， 为什么暴雨一来  ，不少城市再次出现“看海”模式 ，今年入汛以来，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。单靠修几条管 、每一次内涝都是一次考卷，也有城市建设的后天欠账。更是决心和远见。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，多地遭遇强降雨天气 ，而对于城市管理者 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，关注官方发布的预警信息 。 对于普通居民来说 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。当暴雨来袭 ，无处可去的雨水只能涌向街头。填湖造地、积水就不可避免 。从城市规划到生态保护， 更值得关注的是 ，街道成河、