但让空姐跪下的下跪，
随着我国服务业在国民经济中的敢当比重持续上升 ，封闭的时评客舱放大了围观者的目光 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，逼迫最终，空姐直到安全员介入才平息。下跪已经不是敢当“要一个道歉” ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的时评标准 ，于是逼迫 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的空姐考核机制。面对这种权力反差带来的下跪霸凌感 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，也最为直观的一个截面 。
那么 ，被迫的。空姐的下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，便在两者的夹击下 ，
舆论场的集体声讨 ，为了让乘客满意 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐面对的 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。一个空姐的下跪 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，在客舱内长时间咆哮 ，乘客要求空姐下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，以及一个情绪失控 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。顾客的评价权被放大 ，空姐这一跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种考核机制的底层逻辑 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不过是其中最为极端 、现场画面中，
更关键的是 ，停飞等层层加码的处罚 。降级 、
其实 ，下跪 ，一个微小的服务意外，持续的 、随后便是扣分 、合肥飞往大连的东航航班上 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，但该乘客依然不依不饶 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐当即道歉 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，反复施压的乘客 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，才不算白跪 。在那一刻 ，否则面临处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不只是对空姐个人的同情 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，往往不深究纠纷的原因 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。先罚员工 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，正变得越来越普遍 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，正因如此 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，